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数字孪生技术改建印尼长途铁路枢纽站

利用 Bentley 数字孪生技术优化决策,推动印度尼西亚未来项目交付转型

提升雅加达铁路的可靠性

​预计到 2030 年,雅加达将成为世界上最大的城市之一,人口将超过 3,550 万,雅加达市政府希望每日为 100 多万的铁路用户提供服务,提高客运量,并让铁路更加可靠,因而采取了多项举措,印尼国家铁路运营商正投资进行车站升级和路线改进,其中一处便是位于南雅加达的芒加莱站。该车站只有一个站台,目前为​​JaboDetbek和 Soekarno-Hatta 机场铁路沿线的 10 万多名日常通勤者提供服务。工程于 2022 年底完工时,芒加莱站将取代目前的甘比尔站,成为雅加达市长途列车的终点站。​ 

为了对车站进行改造,印度尼西亚交通部委托PT.WaskitaKarya (Persero) Tbk建造一座新的桥梁,并组装轨排,将现有的一层主线轨道与主建筑全新的二层轨道相连。该项目对于改善客流状况、确保交通运输稳定可靠至关重要,但又面临着严格的施工限制,以及额外的挑战,比如需要在 720 天合同期内组织完成一次设计校审。 

确保质量、成本与时间效率

鉴于当前标准和现有条件有些差异,除了施工工程外,Waskita还需要对现有的合同工程图纸进行设计校审,准确呈现现有车站及周边的情况,使设计更加精确,并确保与新的基础设施元素实现无缝集成。此外,由于芒加莱站的铁路交通流量巨大,且整个施工过程中要保证列车的正常运营,Waskita还面临着施工限制。最后,项目团队还需要特别注意针对预应力混凝土桥段控制成本,这部分成本占项目总预算的 30%。针对合同内容的变更和修改进行磋商时,团队需要提供多种选项供客户审批。

Waskita意识到,要应对这些挑战,并在合同期限内生成高质量的可交付成果,取决于三个主要因素,即质量、成本和时间效率。团队最终确定传统的纸质二维流程并不能满足项目需要。要精准决策并生成合同交付成果,协同数字化工作流至关重要。针对项目范围和项目成本的不同选择方案,团队还需要向客户和专家提供清晰的可视化成果。他们力求突破信息建模局限,决定采用集成 BIM 工作流和数字孪生技术来开发可视化的数字化工作流,改善沟通,实现快速准确决策。